在烧光30亿元，卖出4万台车之后，合创汽车成为2025年倒下的第一家造车新势力。

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中国实施信息公开网泄露，1月16日，合创汽车科技有限公司因被实施东说念主无梗直情理拒不履行实施妥协条约，被广州市南沙区东说念主民法院列为失信被实施东说念主，波及劳动合同纠纷案件，履行情况为一起未履行。生师法律布告详情的义务泄露，被实施东说念主向央求实施东说念主支付金额共计2120556元。

在此之前，广汽集团发布公告称，公司审议通过了《对于按股比为参股公司提供借款的议案》。字据议案内容，甘愿按股比提供专项用于支付职工工资及经济抵偿金的激动借款，其中公司及控股子公司广汽埃安按股比（共计握股 25%）提供约2380万元借款（以执行发生金额为准）。

此外，甘愿字据有关法律规则条目，由广汽埃安受托相连合创汽车居品售后办职业务， 并字据10年售后劳动期限测算由合创汽车激动各方按股比提供不跳跃1.74亿元借款，专项用于合创汽车居品售后劳动。

2025新势力“第一雷”？

合创汽车的爆雷早有预兆。

2024年1月以来，合创汽车不竭传出严重筹谋贫穷、拖欠职工工资等音问。曾有媒体爆料，合创汽车在2024年7月进行了裁人，广州总部仅剩50余东说念主保管公司基本的筹谋与运作。11月广州车展时，原土企业合创汽车缺席。

时针指向2017年12月28日，彼时，广汽集团文书与上海蔚来汽车有限公司互助，共同确立广汽蔚来，谋划总投资为12.8亿元，其中广汽集团占45%，蔚来占55%。这亦然合创汽车的前身。广汽与蔚来的互助，被看作传统造车企业与新势力造车品牌的结亲，其发展远景曾经被业内期待。

2020年，广汽蔚来推出第一款汽车居品合创007，这款续航里程约500公里的纯电动的SUV，筹划时速170公里，厂商调换售价25.98万元。诚然站在车企巨头的肩膀上，但在热烈的市集竞争中，合创007并莫得引起太多怜惜。合创007发布当年，累计仅卖出508台车。

而后，蔚来萌发退意。2021年1月，广汽蔚来通过引入策略投资者实施增资扩股决策，共计增资约24.05亿元。其中，广汽埃安增资约4.82亿元，广东珠投智能科技投资有限公司（下称珠投智能）当作策略投资者增资约19.23亿元，成为广汽蔚来第一大激动。随后，广汽和蔚来的部分高管接踵退出董事席位。2021年5月，广汽蔚来认真改名为合创汽车，由珠江投资贬责集团总裁李志红继任法定代表东说念主。

图片开始：合创汽车

公开数据泄露，合创汽车一共履历了三轮融资，其中两轮公开可查，累计30.05亿元，投资方为广汽集团、广汽埃安、珠投智能等。

从居品来看，蔚来退出之后，合创汽车又不竭推出商务车居品合创V09、轿车居品合创A06和紧凑型SUV居品合创Z03，居品线得到进一步丰富，但销量恒久没能掀开。

数据泄露，2022年、2023年，合创汽车年销量别离为1.86万辆和1.89万辆。字据广汽集团发布的产销快报，2024年全年，合创汽车销量低于4950辆，同比下跌高达82.32%。事实上，2024年年末爆雷的极越汽车在当年的请托量也达到13561辆，也就是连系创汽车往日一年的销量不足极越汽车的一半。

广汽集团的公告泄露，2023年，合创汽车营收24.4亿元，利润总和-18.4亿元。截止2024年11月30日，合创汽车营收6.17亿元，利润总和-11.3亿元。在竞争热烈的汽车市集，贯串耗费的合创汽车难认为继。

广汽承诺兜底

一样于百度和吉祥为倒下的极越汽车兜底，当作激动，广汽承诺为合创汽车兜底。

不外，现在广汽集团的发展压力不言而谕。数据泄露，2024年，广汽集团全年累计销量200.31万辆，同比下滑20.04%；新能源汽车累计销量45.47万辆，同比下跌17.26%。其中，广汽埃安全年销量约37.49万辆，同比下跌21.90%。

广汽集团发布的2024年功绩预报泄露，公司预测2024年度终了包摄于母公司总共者的净利润为8亿至12亿元，同比减少72.91%至81.94%，预测2024年度终了包摄于母公司总共者的扣除非频频性损益的净利润为-47亿元到33亿元，同比减少192.37%到 231.56%。

这亦然自2012年登陆A股市集以来，广汽集团初次出现年度耗费的情况。

对于净利大跌的原因，广汽集团暗意，受汽车行业价钱内卷、竞争阵势巨变等身分影响，汽车销量减少；同期，为搪塞市集竞争，公司及投资企业追加销售补贴等商务政策的参加约180亿元。

与此同期，广汽集团在上交所e互动讲演投资者称，公司制订了三年“番禺行为”谋划，到2027年挑战自主品牌销量200万辆。公司将通过重塑自主品牌性格，在畴昔三年推出22款全新车型（自主品牌），遮盖纯电、增程、插混等主流新能源能源形势，坚握自主研发参加确保居品竞争力，加快拓展海外市集等具体举措。

合创汽车的倒下，再一次为蜂拥而至的“造车热”敲响警钟。连年来，跨界造车眩惑了不同限度的成本进入。造车是烧钱的游戏，现在，即即是昔日财大气粗的地产巨头们，在造车这条赛说念上也莫得胜出者。事实上，除了丰足的资金，汽车行业技巧门槛高、产业链长、市集竞争热烈，从居品研发、分娩制造到品牌栽种、市集营销，每一个武艺齐需要悉心打磨和历久荟萃。而即便万事俱备，最终居品能否取得破钞者招供亦然未知数。

合创汽车不会是临了一家爆雷车企开云体育(中国)官方网站，2025年，汽车行业的洗牌才刚刚启动。