IT之家 3 月 9 日音书，《北京日报》今天发布了专访了宇宙东说念主大代表、小米集团创举东说念主、董事长兼 CEO 雷军的践诺。

在预测 2026 年中国科技产业发展时，雷军给出两大预判。一是智能汽车范围：2026 年是 L3、L4 级自动驾驶的元年，高阶扶直驾驶将全面提速；二是机器东说念主范围：2026 年亦然具身智能大模子的元年，行业将迎来浩大参预和鼓舞。

据IT之家了解，雷军为本年两会准备了 5 份漠视，区分对于通用东说念主形机器东说念主、科技公益、交通安全漂后体系、汽车复合型东说念主才、工业旅游。

东说念主形机器东说念主有望成为继考虑机、智能手机、新动力汽车后的颠覆性产物，是改日产业的首要处所之一。从“东说念主形机器东说念主 + 汽车制造”的执行来看，东说念主形机器东说念主具有显赫的产业价值，能镌汰分娩资本并栽培分娩效力，量产诳骗后将为我国经济社会发展注入新动能。随同通用东说念主工智能技能的握续冲破，我国在东说念主形机器东说念主技能范围，依然酿成先发上风。然而东说念主形机器东说念主的大范畴工程化诳骗，尚存在工艺踏实性差、单体硬件资本高、车间工位数目少等隆起问题，导致东说念主形机器东说念主还属于“学徒工”情状，尚未着实转向“负责工”。

漠视处位

加速冲破工程化落地艰辛，酿成范畴化量产条目

扩大智能制造诳骗场景，提妙手形机器东说念主使用率

加强安全程序体系建立，促进东说念主形机器东说念主诳骗

我国智能网联汽车产业迈入高质料发展新阶段，以组合扶直驾驶、有条目的自动驾驶、无东说念主驾驶为代表的技能效力，依然从锤真金不怕火测试走向范畴化量产和诳骗阶段。汽车智能化加速发展，给传统说念路交通安全漂后体系带来新挑战：智能化技能蹊径多元，现在难以用融合程序进行程序；驾驶培训践诺与视察程序，尚未与车辆的新技能、新功能作念好衔接配套，未能全面涵盖智能竖立操作；多方协同解决机制有待优化，智能驾驶安全宣传普及有待加强。筑牢智能汽车期间交通安全漂后体系，需要多方加强协同，共同鼓舞。

漠视处位

加速建立汽车智能化技能程序，优化纯真车驾驶视察口头

完善多方协同解决体系，共建智能汽车期间交通安整体系

强化智能驾驶安全宣传普及体育游戏app平台，培育新期间漂后驾驶风俗